Notícias

Sep 30, 2023

Fazer um único parafuso para um carro de F1 exige uma quantidade insana de trabalho

Sim, você não vai encontrar um sobressalente apenas rolando em sua caixa de ferramentas... a menos que

Sim, você não vai encontrar um sobressalente apenas rolando em sua caixa de ferramentas... a menos que você trabalhe para a Red Bull F1.

cltsuii

Os carros de Fórmula 1 são algumas das máquinas mais avançadas do planeta. Capazes de atingir velocidades superiores a 320 km/h e com milhões e milhões em patrocínios e prêmios em dinheiro em campeonatos, os carros que competem no mais alto escalão do automobilismo não podem ser construídos de forma descuidada.

Caso em questão: confira este vídeo que ressurgiu recentemente no Instagram mostrando como um único parafuso é feito para um carro de F1. A peça - RB12-FS-00663-02 - é meticulosamente projetada, fresada, usinada, medida, pesada e examinada antes de se tornar apenas uma minúscula corda de violino na orquestra que é um carro de F1.

O carro de F1 em questão também é um Red Bull, então você sabe que essa merda é de classe mundial e feita para vencer. E vencer. E vencer.

Uma postagem compartilhada por 𝗢𝗰𝘁𝗮𝗻𝗲 𝗪𝗼𝗿𝗸𝗵𝗼𝗹𝗱𝗶𝗻𝗴 (@octane_workholding)

De acordo com a Red Bull, o preço de um de seus carros de corrida que dominam o campeonato se aproxima de US$ 16 milhões. O volante aparentemente custa $ 50.000, enquanto um conjunto de asas dianteiras e traseiras custa $ 200.000. Esse único parafuso, então, provavelmente custa uma lambida a mais do que os que você encontraria em um balde na Home Depot.

Como deveria, porém, quando você testemunha o que exatamente acontece na engenharia e fabricação da coisa. Aplique esse nível de cuidado e experiência a todos os outros componentes - parafusos, flanges, fluidos, molas - e você terá uma máquina de corrida que apenas super-humanos limítrofes podem suportar os gs.

A F1 pode ter encontrado um público muito maior e mais amplo nos últimos anos, aumentando o elemento de drama humano por meio da reconhecidamente fantástica série de documentários Drive to Survive da Netflix, mas se você me perguntar, ainda vale a pena prestar atenção a muitos dos aspectos nerds do esporte. . Por trás de cada membro do elenco DTS que fala merda, joga sombra e gosta de sauna, há um pequeno exército de engenheiros agonizando sobre as porcas e parafusos literais dos carros que pilotam.

Tem uma dica ou pergunta para o autor? Você pode contatá-lo aqui: [email protected]